Видео

Надзорные органы, по-видимому, заняты более насущными проблемами, предоставляя людям самим выходить из ситуации и искать причину дефицита. Как мы уже писали, часть билетов каким-то странным образом попадает в руки перекупщиков: на Авито можно найти желаемые билеты с доплатой за каждую единицу в 2 тысячи рублей. Каким образом мошенники получают доступ к базе билетов РЖД, остается непонятным. Можно предположить, что перекупщики умудряются выкупить билеты на старте продаж на подставные документы и потом переоформляют их на имена желающих. Но это только версия. Есть и другое предположение: в РЖД появилась «утечка», на которой греют руки недобросовестные сотрудники, причастные к продажам. «Просто создана какая-то схема, по которой билеты перепродаются, - предполагает Наталья. - Я тоже не смогла купить билеты на сайте РЖД в 8 утра на 15 июля. Причем один раз билеты уже были у меня в корзине, но сайт завис, а потом я брони лишилась. Кто-то якобы купил быстрее. Чушь всё это. Особенно мне понравилось, что на один из поездов билеты раскуплены более чем за 90 дней. Как так? И это всё информация на официальном сайте РЖД! Как сказал бы Жеглов из «Места встречи», - ну понятно, что и о чём!»

Почему вы не следите за людьми, которые скупают все билеты с помощью какого-то, как они говорят, приложения. В свой личный кабинет. Они сами говорят, что их приложение успевает купить билеты сразу после их появления, потом за отдельную плату они переоформляют их на других людей. А получается, могут так хоть сотню раз переоформить, и человек об этом не узнает даже, пока его просто в поезд не пустят, так как билета по факту нет уже. И еще личные данные с людей собирают».

Почему вы не следите за людьми, которые скупают все билеты с помощью какого-то, как они говорят, приложения. В свой личный кабинет. Они сами говорят, что их приложение успевает купить билеты сразу после их появления, потом за отдельную плату они переоформляют их на других людей. А получается, могут так хоть сотню раз переоформить, и человек об этом не узнает даже, пока его просто в поезд не пустят, так как билета по факту нет уже. И еще личные данные с людей собирают».

Почему вы не следите за людьми, которые скупают все билеты с помощью какого-то, как они говорят, приложения. В свой личный кабинет. Они сами говорят, что их приложение успевает купить билеты сразу после их появления, потом за отдельную плату они переоформляют их на других людей. А получается, могут так хоть сотню раз переоформить, и человек об этом не узнает даже, пока его просто в поезд не пустят, так как билета по факту нет уже. И еще личные данные с людей собирают».

Железнодорожный билет принадлежит компании РЖД,являясь его собственностью, и может быть выкуплен только при наличии документа удостоверяющего личность. А вы поддерживаете мошенников и спекулянтов, занимающихся спекулятивным сбытом билетов с целью наживы на южное направление. Пожалуйста запретите выкуп на своём сайте, с фиктивным выкупом купе, иначе я сделаю запрос депутатам Госдумы РФ. Ведь для того, чтобы купить у них билет, я должен дать им свои персональные данные, а они(спекулянты) сдать билет. А затем я должен выкупить. Анапа Москва и обратно, билетов нет, нет Москва Адлер, Москва Махачкала до августа, Адлер выкуплен мошенниками до сентября, спекулянты вольготно чувствуют себя нам вашем сервисе. Безобразие!

Спасибо

Как онлайн оформить билет на сайте и в мобильном на ребенка до 5 лет?

а в сидячем вагоне куда?

Всё, сказали, только про перерабоки не сказали и зарплату копеечную. +ответстаенность колоссальная,недостачи все оплачиваются кассирами.

Я столько узнал о своём друге, спасибо 😊

☆ здание построено в стиле Неоготика. Стиль Готика строился с XI - XII по XV-XVI века.

О это новейший руский самолёт истребитель 8 поколения для победы?

А почему только женщины работают? Мужчин что, не берут что ли?

Видео Ну очень очень старенькое))) Так красиво операторы на рабочем месте не выглядят (одежду имею ввиду). У нас СИЗ и документы носим к вагонам сами в том числе и ночью одни((( между составами, но без доп. премии как у дор. работников(((. И с копеечной зпл. с сокращенным штатом! Времена меняются и к сожалению не в лучшую сторону.

Угу, только в фильме сказано что АКБ это резервное питание СЦБ, а на самом деле АКБ это питание собственных нужд самой ПС

Хорошо как вы хорошо снимаете я тоже хочу стать машинистом в Благовещенск. Хороших путешествий

Ааа, это которые вечно с рельс набок валятся.... 👍👍👍

Ну что бы зазвонил телефон индуктор крутить не надо!

Сейчас легче стало записали человека или бота и всё

9:11 блоки электричества от ОАО РЖД

Круто

Круто

All Russian railway stations are amazing! I hope to travel on these wonderful trains again soon🚝🌺

Сейчас это универсальный солдат, где всех сократили, ты за всех и проездные документы с карижами, обработай, и новшество QR код ту 152 сделай. Трындец короче и , за ЗП как у помощника машиниста а то и ниже.

В Германии уже почти нигде нет кассиров и дикторов всё в автоматах .😢

😂 КТО ХОЗЯИН ? 😂

Валяй ,кантуй,сажай 😂😂😂

Думп кар ,думпер ,это вообще-то не вагон ,а автомобиль самосвал. Вагон так называется только потому, что он имеет самосвальный кузов . Ну это же элементарно и очевидно.

У кассиров зарплата мизерная и за все штрафуют .

Ni

Класс

Текст написан для людей, которые не имеют даже базовых знаний школьной программы. Учитесь у научно- популярных фильмов Советского времени. Как можно назвать электрический ток некачественным? Любой подаваемый промяшленный ток качественный, имеет строгое напряжение и частоту. 😅

Моя родина А вокзал своеобразный

Гроза дефектов

Я живу в Тынде класс❤

Почему такое шакальное качество?)

Может мусор попробуем сортировать с моста сразу в вагон? ....простите приказами разговариваю😂

А ещё думпкары используются для перевозки технологического мусора доменных печей, конверторов на отвал.

Очень хороший у нас в Волгограде вокзал стал. Чистый, уютный. Бизнес зал в разы лучше, чем в Москве на Павелецком.

Не благодарная работа, знаю по себе. Отгребаешься за всё и всех.

Требуем провести проверки по делу Твикса, разобраться в ситуации. То что изменили правила это хорошо, но проводник должен получить наказание. Давайте мы на минутку забудем о гуманности и эмоциях и попробуем рассмотреть только факты и правила перевозки РЖД(ФПК). 1) выдержка из правил перевозки: - "18.2 Работнику поездной бригады в пути следования (включая время посадки и высадки пассажиров в пунктах формирования и оборота) категорически запрещается выполнять работы по погрузке, размещению и выгрузке багажа пассажиров". 2) Согласно правилам перевозки, кот относится к ручной клади. Где инструкция, что ее нужно при каких-то обстоятельствах выбросить? Как минимум, нужно составить акт, вызвать начальника поезда. А проводница решила сделать все своими силами (и на свою же голову). Здесь, как минимум, я вижу действия не по инструкции. Также, поскольку выбросила кота она на ж/д пути (что является зоной повышенной опасности) и в мороз минус 30, то еще, возможно, здесь имеет место жесткое обращение с животными. Не забываем, что существует ответственность за жестокое обращение с животными. Подпадает это под статью или нет - решать не нам. Но скажем так, вопросы возникают. Мое выводы на данный момент, исходя из имеющихся данных: виноваты и РЖД(ФПК) и сопровождающий кота и проводница (!) Не надо обелять проводника. Вызови, начальника, составь акт, и с разрешения начальника ссади она кота на станции - не было бы лично к ней претензий. Не знаешь что делать - спроси коллегу. Был бы уже с руководства спрос. Возможно, после вызова начальника поезда, был бы произведен опрос всех пассажиров (в том числе спящих) и хозяин, возможно, нашелся бы. Но сделано этого не было. Все решил один проводник после беглого опроса нескольких человек. Так что защитники проводницы не правы. Как минимум, действовала проводница не по инструкции. Вот и все.

Требуем провести проверки по делу Твикса, разобраться в ситуации. То что изменили правила это хорошо, но проводник должен получить наказание. Давайте мы на минутку забудем о гуманности и эмоциях и попробуем рассмотреть только факты и правила перевозки РЖД(ФПК). 1) выдержка из правил перевозки: - "18.2 Работнику поездной бригады в пути следования (включая время посадки и высадки пассажиров в пунктах формирования и оборота) категорически запрещается выполнять работы по погрузке, размещению и выгрузке багажа пассажиров". 2) Согласно правилам перевозки, кот относится к ручной клади. Где инструкция, что ее нужно при каких-то обстоятельствах выбросить? Как минимум, нужно составить акт, вызвать начальника поезда. А проводница решила сделать все своими силами (и на свою же голову). Здесь, как минимум, я вижу действия не по инструкции. Также, поскольку выбросила кота она на ж/д пути (что является зоной повышенной опасности) и в мороз минус 30, то еще, возможно, здесь имеет место жесткое обращение с животными. Не забываем, что существует ответственность за жестокое обращение с животными. Подпадает это под статью или нет - решать не нам. Но скажем так, вопросы возникают. Мое выводы на данный момент, исходя из имеющихся данных: виноваты и РЖД(ФПК) и сопровождающий кота и проводница (!) Не надо обелять проводника. Вызови, начальника, составь акт, и с разрешения начальника ссади она кота на станции - не было бы лично к ней претензий. Не знаешь что делать - спроси коллегу. Был бы уже с руководства спрос. Возможно, после вызова начальника поезда, был бы произведен опрос всех пассажиров (в том числе спящих) и хозяин, возможно, нашелся бы. Но сделано этого не было. Все решил один проводник после беглого опроса нескольких человек. Так что защитники проводницы не правы. Как минимум, действовала проводница не по инструкции. Вот и все.

Требуем провести проверки по делу Твикса, разобраться в ситуации. То что изменили правила это хорошо, но проводник должен получить наказание. Давайте мы на минутку забудем о гуманности и эмоциях и попробуем рассмотреть только факты и правила перевозки РЖД(ФПК). 1) выдержка из правил перевозки: - "18.2 Работнику поездной бригады в пути следования (включая время посадки и высадки пассажиров в пунктах формирования и оборота) категорически запрещается выполнять работы по погрузке, размещению и выгрузке багажа пассажиров". 2) Согласно правилам перевозки, кот относится к ручной клади. Где инструкция, что ее нужно при каких-то обстоятельствах выбросить? Как минимум, нужно составить акт, вызвать начальника поезда. А проводница решила сделать все своими силами (и на свою же голову). Здесь, как минимум, я вижу действия не по инструкции. Также, поскольку выбросила кота она на ж/д пути (что является зоной повышенной опасности) и в мороз минус 30, то еще, возможно, здесь имеет место жесткое обращение с животными. Не забываем, что существует ответственность за жестокое обращение с животными. Подпадает это под статью или нет - решать не нам. Но скажем так, вопросы возникают. Мое выводы на данный момент, исходя из имеющихся данных: виноваты и РЖД(ФПК) и сопровождающий кота и проводница (!) Не надо обелять проводника. Вызови, начальника, составь акт, и с разрешения начальника ссади она кота на станции - не было бы лично к ней претензий. Не знаешь что делать - спроси коллегу. Был бы уже с руководства спрос. Возможно, после вызова начальника поезда, был бы произведен опрос всех пассажиров (в том числе спящих) и хозяин, возможно, нашелся бы. Но сделано этого не было. Все решил один проводник после беглого опроса нескольких человек. Так что защитники проводницы не правы. Как минимум, действовала проводница не по инструкции. Вот и все.

На самом деле очень страшно. Коты выбросили, а потом людей ?

Увольте проводницу выкинувшую кота!!!!

Вы уже уволили проводницу садистку надеюсь?

Простите стыдно должно быть что по должностной инструкции ваши сотрудники нарушают законы РФ, УК РФ Статья 245. Попробуйте ещё оправдаться после такого...

Не верьте! Это компания душегубов! Убьют ваше животное и глазом не поведут!

Будет ли наказана проводница, выкинувшая кота из вагона в -30c? Кот замёрз насмерть!!!

ашалеть